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摘要
本文基于两轴式车辆的五自由度模型，以道路损伤系数为评价指标，研究了道路损伤系数的预测模型，分析了部分参数对道路损伤系数的影响。选用中心组合模型CCD设计10因素5水平响应面试验，研究表明车体质量为影响道路损伤系数的重要因素，并在此基础上进一步设计9因素5水平响应面试验，利用Design-Expert软件拟合了道路损伤系数与各因素影响关系方程，建立了一种参数可调的两轴式车辆对道路损伤的预测模型，研究表明两种模型精度较高。以期更便捷有效地估测两轴式车辆的道路友好性。
- 出版日期2023
- 单位南京林业大学
