城市轨道交通车站与商业综合体衔接空间影响着站域片区的交通疏解效率及其附属商业综合体的运营效益。以上海轨道交通11号线南翔站中冶祥腾城市广场综合体项目为例，对衔接空间的空间绩效进行量化评价。基于层次分析法建立评价框架与指标体系，量化分析影响衔接空间交通使用效率的四类主导因素。结合模糊综合评价方法建立隶属度矩阵对车站与商业综合体衔接空间绩效进行评价，并从人流动线、空间设计等方面提出改进意见。
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