利用有限元分析软件,建立桥梁-接触网系统仿真动力学模型,模拟地震作用下系统的动力响应,研究接触网悬挂类型、接触网支柱类型等参数对系统地震动特性的影响规律。研究表明,不同接触网悬挂类型其动力响应不尽相同,不同支柱类型下,接触网导线变形最大值相同。
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