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摘要
本发明涉及一种用于电动汽车的冷却系统,当汽车行驶速度小于30km/h时,电机运转,带动散热器扇叶和水泵转动；当汽车行驶速度大于或等于30km/h时,电机停转,通过汽车进气格栅进入的行驶风驱动扇叶转动,并带动水泵转动,水泵开始工作。由水泵泵出得冷却液依次流经驱动电机控制器水套、驱动电机水套、散热器和补偿水箱,实现驱动电机控制器和驱动电机散热效果。本发明所述的一种用于电动汽车的冷却系统,根据车速控制水泵的动力来源,降低了电池能量损耗,充分利用了不利于汽车行驶时的阻力风,增加了纯电动汽车的续航里程。
- 出版日期2019-9-12
- 单位合肥工业大学
