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摘要
针对乳化沥青用作沥青路面裂缝修复愈合存在着粘结强度差、高温下易流淌、封缝防水效果差、自愈合速度慢等问题，将不同类型和掺量的矿粉与乳化沥青混合形成矿粉-乳化沥青胶浆，通过其黏度随时间的变化规律和蒸发残留物DSR试验揭示了矿粉添加后对乳化沥青黏度和高温性能的影响，并建立了基于时间的黏度变化模型，以此评价用于灌缝时乳化沥青的破乳时间。进行了裂缝浸水量试验、劈裂强度试验，从宏观上验证了矿粉-乳化沥青胶浆的防水封缝效果、自愈合速度等性能，以此确定矿粉最佳掺量。试验结果表明：矿粉-乳化沥青胶浆的初始黏度相对较低，随着时间推移，黏度增长速度变快，最后逐步稳定，黏度提高近23 Pa·s,建立的龚帕斯模型可准确预测完全破乳时间，为准确确定通车时间建立基础；高温下(60℃)抗车辙因子达到837.8 Pa,裂缝间浸水量几乎为零，高温稳定且受水损坏侵蚀影响小，在对裂缝粘结的同时可有效填充裂缝，阻止水的进一步下渗，大大减缓路面的水损坏进程；沥青混合料的愈合速度成倍提高，石灰岩和玄武岩的矿粉-乳化沥青胶浆的愈合指数A可分别达到62.9%和76.1%,有利于早期强度的形成，综合确定0.9为最佳粉胶比；中性性质的玄武岩矿粉相对于石灰岩矿粉比表面积大、电位低，因此各项性能相对较优。
- 出版日期2022
- 单位河南省高远公路养护技术有限公司
