混合交通信号交叉口直行车道通行能力研究

作者：梁肖; 刘智丽; 钱堃

来源：交通运输系统工程与信息, 2011, (02): 91-99.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2011.02.017

• 交通工程
• 通行能力
• Weibull分布
• 疏解车距
• 混合交通 traffic engineering
• traffic capacity
• Weibull distribution
• FDH
• mixed traffic

定义了疏解车距(FDH)并分析了影响疏解车距的3种要素,通过实地调查获得的数据,标定疏解车距的分布函数.提出等效疏解车距的概念,并利用等效疏解车距计算直行车道的通行能力.在此基础上,分析了混合交通条件下,行人、非机动车的干扰对通行能力的影响.结果表明:疏解车距仅与车型及干扰因素相关,且两者之间不存在交互影响;Weibull分布可以较好地描述疏解车距的累积概率分布;应用等效疏解车距对直行车道的通行能力计算方法进行修正后,计算通行能力与实际通行能力之间的误差在5%以内;随着行人和非机动车对机动车冲突频次的增加,通行能力呈现指数型递减,冲突的影响存在边际效应.

• 出版日期2011
• 单位北京交通大学