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摘要
假人质心位置是汽车碰撞试验所需要保证的重要参数。该文提出了一种汽车碰撞试验假人零部件质心坐标的测量方法。根据力矩平衡原理,采用间接测量结果不确定度的估计方法 ,对测量方法进行了理论误差分析。用该测量方法及单片机技术,设计并制作了一台能直接显示假人零部件质心坐标的测量装置,并进行了试验验证。结果表明:测量精度与所测部件的质量及3个传感器的支撑点之间的距离相关。调整3个测力点之间的距离,可提高测量精度。该测量装置操作方便;传感器的支撑点间距为200 mm工况下,质心测量精度70μm,而最大理论误差29μm。
- 出版日期2018
- 单位湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室
