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摘要
综述了桥梁结构火灾安全理论与保障技术等方面的研究现状，介绍了国内外桥梁火灾事故出现的频次和发生垮塌的概率，给出了危化品运载车辆等交通工具的安全运营形势和危化品车辆(油轮)致桥梁火灾的危险性，指出了桥梁火灾安全控制新技术的发展方向。分析结果表明：桥梁火灾具有多发性、多样性特点；桥梁火灾安全控制受到许多学者与部门的重视，已开展了部分桥梁结构的火灾试验与抗火防护工作，但桥梁抗火设计规范当前仍处于空白状态；混凝土爆裂行为存在完全随机性，混凝土的高温爆裂是混凝土结构桥梁抗火分析的难点；火灾下预应力混凝土桥梁受剪研究难度大，目前以受弯为主；复杂截面形式钢梁的传热与结构热响应研究较少，远达不到钢结构桥梁智能建造与长寿命安全运维的需求，相关的设计细节、智能防护措施与系统亟待研发；索支承体系桥梁由于结构形式复杂，火灾下构件热膨胀，致其之间相互牵制、相互影响，结构的整体行为中又表现出显著的局部增强效应，其精细化数值预测困难多，而当前研究仅聚焦于构件与连接件或者结构的温度场，结构的整体响应研究欠缺，火灾下索支承体系桥梁的耐火性能与破坏准则是研究的热点与难点；桥梁结构处于开放空间，干扰其火灾监测与预警的因素多，难度大，但重大桥梁火灾安全监测、智能预警、智能防护以及性能增强十分必要，应持续研究；复杂极端环境火灾下桥梁结构的智能防护方法，桥梁结构遭遇复杂突发火情时的智能监测、预警与防护技术亟待形成体系研究；桥梁耐火韧性问题是桥梁火灾科学与安全保障研究的难点，涉及灾时抗火和灾后康复，需深入研究，从而为桥梁全寿命建造与安全运维提供理论依据。
- 出版日期2023
- 单位长安大学; 公路学院
