液压胀形是制造管壳类零件的一种先进成形方法。在分析汽车桥壳液压胀形工艺的基础上，设计了双级增压系统以实现液压胀形过程中低压快速充液、补液增压、高压校形以及快速泄压的工作要求。确定了压力控制路径和增压器位移路径，给出了基于位移控制为主、压力控制为辅的控制策略，并进行了生产性试验，得到了成形性较好的液压胀形汽车桥壳管件。
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