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摘要
基于变速器壳体的设计开发，分析了壳体轴承孔刚度对轴承内部接触应力、齿轮副法向侧隙大小的影响。通过理论计算表明：轴承孔承载受力变形量为0.2 mm，轴承内部的接触应力为1885.3 MPa，满足小于轴承允许的最大接触应力为4000 MPa的要求,而齿轮副的法向侧隙范围为-0.06～0.3 mm，不满足要求范围（0.05～0.2 mm）。对轴承孔刚度进行优化后，轴承孔变形量降为0.03 mm；轴承内部的接触应力为1 884.76 MPa，接触应力降低了0.029%；齿轮副法向侧隙范围为0.06～0.18 mm，优化后，侧隙满足设计要求范围。
- 出版日期2023
