跨河桥梁存在一定的危险，常会受到船的撞击。因此，在跨航道桥梁设计时，应对通航能力以及撞击的承载能力进行重点考虑。初期对于该类问题进行设计时，主要是通过半经验半公式的方法。随着模拟技术的发展，仿真分析得到了广泛的应用。针对该类问题进行了以下内容研究：通过有限元对桥梁进行模型建立和参数分析，对船只撞击设定了5种工况，通过工况的对比分析来研究撞击速度、船舶质量、对桥梁的影响。最终得出船舶撞击时：速度越大、船舶质量越大，桥梁墩顶部位产生的横向位移越大。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
