马赫数4下氢气自燃辅助乙烯点火实验研究

作者：张弯洲; 乐嘉陵; 杨顺华; 程文明; 邓维鑫

来源：推进技术, 2013, (12): 1628-1635.

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.2013.12.007

• 超燃冲压发动机
• 直连式脉冲燃烧风洞
• 点火试验
• 火焰传播 Scramjet
• Pulse directly-connected combustion facility
• Ignition experiment
• Flame prop-agation

为了研究氢气自燃辅助乙烯点火的具体点火参数和点火性能,在直连式脉冲燃烧风洞设备上进行了模拟飞行马赫数4条件下的超燃发动机乙烯点火试验,试验来流的总温935K,总压0.8MPa,隔离段入口马赫数2.1。试验利用不同质量流量的引导氢气自燃辅助点火,成功实现了乙烯燃料的点火和稳定燃烧。通过流场显示和壁面压力测量发现:(1)能够成功点火的引导氢气流量范围为0.43~12.61g/s,相当于当量比0.005~0.142;(2)0.43g/s流量氢气注入燃烧室后10ms以内被点燃,乙烯燃料注入后经过了约20ms才被点燃,点火的主要位置为凹槽内;(3)6.68g/s的氢气注入燃烧室后20ms才被点燃,乙烯燃...

• 出版日期2013
• 单位中国空气动力研究与发展中心; 西南交通大学