城市停车泊位的供给与需求关系着城市交通的发展。从城市时空特性的视角下考虑，构建时空地理加权泊松回归模型，揭示了城市地域结构的交通基础设施、节点位置和土地利用变量对停车泊位的影响。研究表明，时空地理加权泊松回归模型对泊位影响拟合效果较好，具有较高的解释度和准确度；CBD邻近度、就业岗位密度、生活设施密度和休闲娱乐密度对城市停车泊位有较大的促进作用；公共交通线网密度与停车泊位数有着显著的抑制作用；出入口邻近度和土地价值在不同区域上呈现出正负两种不同的影响效应。
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