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摘要
针对连续刚构桥力学指标的影响因素,分析墩跨比对连续刚构桥的边跨及跨中最大和最小弯矩的影响,结合实际的连续刚构桥结构,分析温度降低且墩身混凝土强度变化时对连续刚构桥力学指标的影响,结果表明当连续刚构桥墩跨比从1/4减小到3/20时,边跨跨中最大正弯矩增加幅度达到12.2%。为此在设计连续刚构桥结构时需采取相应措施抵抗跨中的正弯矩;在温度降低时维持连续刚构桥主梁混凝土强度等级为C60的状态下,桥梁结构主墩的混凝土强度等级为C30～C50较合适。
- 出版日期2021
- 单位中交公路规划设计院有限公司; 中国公路工程咨询集团有限公司
