本文对地铁车站及隧道内火灾通风排烟过程中的空气流动特性进行了数值模拟．对模拟边界提出了简化模型,即当某一个车站发生火灾时,计算区域可以只考虑其两端各一个车站和各两个区间；当某一区间发生火灾时,计算区域只需考虑该区间两端各两个车站和各一个区间．上面两种情况下,所有出入口均可假定为自由边界条件．模拟结果与现场实验结果基本一致．
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