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摘要
考虑冲压成形时覆盖件力学性能的变化对车门刚度性能的影响，以某车型的前门外板为研究对象，建立了完整的有限元模型。以LS-DYNA软件为求解器，对车门外板成形过程进行数值模拟分析，将外板成形后的网格数据、塑性应变、厚度和残余应力等信息，通过LS-PREPOST软件映射到外板新网格中，作为新网格的初始参数。通过对比分析，最终获得不同工况下车门在扭转刚度、最大应力值和最大位移量处均存在明显差异，其中应力成形因素影响最大,最大应力值及扭转刚度分别激增186%和17.7%，最大位移量下降17.7%。
- 出版日期2022
- 单位滁州职业技术学院
