汽车双前桥转向系统的运动学模型及其最优化设计

作者：唐应时; 廖丹; 李克安; 莫运博; 杨勇

来源：湘潭大学自然科学学报, 2006, (03): 98-103.

DOI：10.13715/j.cnki.nsjxu.2006.03.022

• 双前桥
• 转向系统
• 运动学
• 最优化 Dual-front axle
• Steering system
• Kinematics
• Optimization

以柳州汽车有限公司LZ1200M(8×4)车型为基础,从整体考虑双前桥转向机构的优化问题,通过平面投影的方法建立了双前桥转向系统的运动学模型.运用优化理论确定12设计变量的优化目标函数,在Matlab软件中进行优化计算,并对优化后的结构进行误差分析,最终得出满意解决方案,具有较高实用价值.

• 出版日期2006
• 单位湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南理工学院; 东风柳州汽车有限公司