摘要

针对汽车内腔实际服役环境的特点,采用湿热试验、盐雾试验和电化学交流阻抗技术对涂层进行评价并建立老化动力学方程。在加速老化试验下,涂层湿热试验600 h内、盐雾试验达360 h内涂层完好。内腔涂层在3.5%(质量分数)NaCl溶液中25℃下失效老化可以分为老化初期,中期及后期3个阶段;老化初期(第0~2个周期)抗腐蚀性能完好,低频电化学阻抗|Z|0.01 Hz为109Ω·cm2量级以上;中期(第4~6个周期),|Z|0.01 Hz为105~108Ω·cm2量级,内部微孔增大增多,抗腐蚀性能明显衰减;后期(第8个周期),表面出现局部鼓包,|Z|0.01 Hz为105Ω·cm2量级及以下,涂层失效。据此建立老化动力学方程,可对内腔防腐涂层的服役寿命和防护性能进行预测和评估。

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