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摘要
为深入研究乘客在地铁应急疏散选择中的决策规则，考虑决策者的个体选择偏好与所面临决策环境的差异性，从相同决策者在不同情景下和不同决策者在相同情景下遵循的决策规则两个角度出发，分别建立混合Logit模型、广义随机后悔最小化模型和前景理论模型。通过将模型应用于上海世纪大道地铁站问卷调查数据，结果表明地铁应急疏散选择行为中存在决策规则异质性，即相同决策者在不同情景中遵循的决策规则不同，相同的决策者在到出口距离较近的情景中遵循后悔最小，在到出口距离较远的情景中遵循前景最大，在到出口距离更远的情景中遵循效用最大的决策规则；不同决策者在同一情景中遵循的决策规则不同，到该站的目的为通勤、上/下学但并非几乎每天都来的决策者在相同情景中遵循效用最大，到该站的目的为购物餐饮娱乐的决策者遵循前景最大，换乘或其他的决策者遵循后悔最小。决策规则的异质性在地铁应急疏散选择行为研究中不可忽视，将为制定合理的应急疏散策略提供理论依据。
- 出版日期2022
- 单位建筑工程学院; 新疆大学
