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摘要
<正> 一、前言 随着工业迅猛发展,海洋油输送量逐年增长,由此给占地球表面71％的海洋带来严重的油污染威胁。海洋油污染发生的次数约占所有海洋污染次数的80％。特别是1967年英吉利海峡“Torrey Canyon”油轮触礁,溢油117000t;1973年8月法国布列塔尼亚半岛“Amoco Cadiz”油轮触礁,溢油220000t,这两起震惊世界的油污染事故发生以后,油污染成了国际关注的问题。近十多年来海洋油污
- 出版日期1987
- 单位交通运输部天津水运工程科学研究所
<正> 一、前言 随着工业迅猛发展,海洋油输送量逐年增长,由此给占地球表面71％的海洋带来严重的油污染威胁。海洋油污染发生的次数约占所有海洋污染次数的80％。特别是1967年英吉利海峡“Torrey Canyon”油轮触礁,溢油117000t;1973年8月法国布列塔尼亚半岛“Amoco Cadiz”油轮触礁,溢油220000t,这两起震惊世界的油污染事故发生以后,油污染成了国际关注的问题。近十多年来海洋油污
