针对出行者的多模式出行需求,设计了一种支持多模式的公共交通网络模型。分析了系统总费用和公交票价的关系,建立双层规划形式的系统最优模型,并使用遗传算法对系统最优模型进行了求解,最后通过算例进行详细说明。实验结果表明,该模型及算法是可行的。
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