制定了某铁路车站地下通廊组合结构的疲劳荷载、动力系数、疲劳荷载循环次数等参数,并鉴于该结构处于初步设计阶段不具备具体构造细节的特殊情况,开发了一种非常规的疲劳评定方法对其疲劳适用性进行研究。研究结果表明,该车站地下通廊组合结构的疲劳性能能够满足铁路的运营要求,疲劳寿命能够达到100年以上。
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