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摘要
研究目的:近年来，红层软岩地区高速铁路路堑基底上拱变形病害已严重影响铁路运营安全，迫切需要对基底上拱变形危险性进行准确预测，本文以既有高速铁路基底上拱病害为研究对象，通过分析基底上拱病害致灾主要因素，采用AHP-熵值法-专家打分的方法，构建红层软岩地区高速铁路路堑基底上拱变形危险性预测评价系统。研究结论:(1)选取路堑特征、岩性特征、膨胀特征3个方面及6个指标构建危险性预测评价体系；(2)系统中各指标权重，路堑中心高度为0.17,堑底宽深比为0.21,泥岩单轴饱和抗压强度为0.30,岩层倾角为0.04,砂泥岩互层特征为0.18,泥岩膨胀性为0.10;(3)将基底上拱危险性等级划分为Ⅰ(低)、Ⅱ(中)、Ⅲ(高)级，能较好地应用于红层软岩地区后续新建高速铁路基底上拱变形危险性预测，为基底上拱风险防控措施提供技术支撑。
- 出版日期2021
- 单位西南交通大学; 中铁二院工程集团有限责任公司
