大学生平均每周使用一次共享单车,最主要的目的是"短途代步"。通过对来自江苏省6所高校的292份有效样本的线性回归发现:大学生使用共享单车的频率与生活费用呈正相关,与划区域停放、押金呈负相关。文章认为,政府应完善城市规划,对共享单车企业申请的划区域停放点现场勘测,对涌现的大量共享单车做出及时管理和控制;企业应选择合理的划区域停放点,并适当下调押金;各大高校可提供校内停放区域;大学生出行需增加对共享单车等绿色环保交通工具的使用。
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