青藏公路路堤边坡不同草皮铺植形式对水土流失的控制研究

作者：胡晋茹; 付金生^*; 倪安辰; 秦晓春

来源：交通节能与环保, 2021, 17(03): 65-69.

• 青藏高原
• 公路路堤边坡
• 水土流失
• 草皮铺植
• 径流试验

公路建设对于环境的影响在青藏高原高寒高海拔生态脆弱区域十分显著。本研究结合青藏高原多年冻土区公路边坡开展实地径流小区试验,针对应用于青藏高原公路路堤土质边坡的满铺、条铺、散铺三种草皮铺植形式的水土保持效果进行对比研究,研究结果表明在设计集中冲刷流量下,草皮铺植的小区产流时间相对于裸坡均有一定时间的延长,延长幅度介于30%～120%,且随着冲刷流量的增大,这种延长幅度呈减小趋势。随着冲刷流量的上升不同草皮铺植形式下的减流减沙效益均出现下降现象,平均减沙效益从37.67%下降到10.20%,平均减流效益从45.02%下降到13.84%。不同冲刷流量下,不同草皮铺植形式的减流减沙效益存在差异,介于10.03%～47.23%,其平均减沙效益大小顺序为:满铺草皮护坡（24.19%）>条铺草皮护坡（23.61%）>散铺草皮护坡（22.96%）;平均减流效益大小顺序为:条铺草皮护坡（30.17%）>满铺草皮护坡（28.22%）>散铺草皮护坡（26.62%）。

• 出版日期2021
• 单位交通运输部科学研究院; 建筑工程学院; 北京交通大学