考虑电动汽车用户满意度的微电网双层多目标优化调度

作者：刘明杭; 田书; 梁英达

来源：分布式能源, 2022, 7(02): 18-25.

DOI：10.16513/j.2096-2185.DE.2207203

• 电动汽车(EV)
• 双层优化
• 用户综合满意度
• NSGA-Ⅱ算法
• 优化调度

为了解决电动汽车(electric vehicle, EV)大规模接入微电网后，由于无序充电而导致的日负荷波动增大以及运行成本增高的问题，提出了一种考虑用户满意度的微电网双层多目标优化调度方案。方案将微电网日前优化调度过程分为配网层和负荷层，配网层以最小化日负荷方差和最低的系统运行成本为目标，制定了电动汽车聚合商(electric vehicle aggregator, EVA)调度策略。负荷层制定每辆电动汽车的充电策略，在EVA的调度计划下，按照配电网系统层的要求，最大限度地提高用户的综合满意度。通过多场景对比分析，结果表明所提出的优化模型在减少日负荷方差、提高系统经济性的同时，提升了用户综合满意度，增大了用户参与调度的积极性。

• 出版日期2022
• 单位河南理工大学