轻型客车偏置碰撞安全性改进设计的台车方法

作者：龚; 马春生; 张金换; 黄世霖; 许海宁; 刘永生; 陈秀梅; 鲍月峰; 邓翱翔; 孙杨

来源：汽车工程, 2008, (11): 957-959.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2008.11.004

• 轻型客车
• 正面偏置碰撞
• 台车试验
• 台车模拟 light bus
• frontal offset crashworthiness
• sled test
• sled simulation

为了提高某轻型客车的偏置碰撞安全性,在外形保持不变以尽可能节约成本的前提下对车身进行改进。根据轻型客车大多采用半承载式车身,车架是主要的吸能部件的特点,把车架作为重点改进对象,采用台车试验和台车模拟相结合的方法,提高其正面偏置碰撞安全性能。

• 出版日期2008
• 单位汽车安全与节能国家重点实验室