被动隔振是工业减振降噪的最常用技术,文中通过建立单级、双级隔振系统的动力学模型,并基于MATLAB仿真研究动力学参数阻尼比、质量比对系统性能的影响,提出了被动隔振参数设计的基本方法,分析对比了两种隔振方式的性能差异,为高效隔振技术的广泛应用奠定了基础。
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