汽车动力总成液压悬置的研究发展

作者：王芳

来源：农业装备与车辆工程, 2006, (12): 18-20+23.

• 液压悬置
• 隔振
• 主动控制 hydraulic mount vibration
• isolation
• active control

在阐述汽车动力总成悬置系统的理想动特性的基础上,对被动液压悬置、半主动和主动控制式悬置结构及工作原理进行了总结,综述了三类悬置的研究发展现状,最后对各类悬置的性能特点进行了对比分析,并总结了各类悬置的进一步研究方向。

• 出版日期2006
• 单位浙江交通职业技术学院