汽轮机调节级临界压比特性

作者：陈坚红; 乔庆; 张宝; 吴文健; 李蔚; 盛德仁

来源：浙江大学学报(工学版), 2014, 48(11): 2072-2079.

DOI：10.3785/j.issn.1008-973X.2014.11.023

• 流量特性
• 临界压比
• 电网安全
• 常数

为了实现汽轮机负荷的精确控制,提升自动发电控制(AGC)与一次调频能力,消除功率波动源,提高安全可靠性,通过理论计算准确得到汽轮机调节级的临界压比,研究级临界压比与流量、反动度和速比之间的关系,分析新蒸气参数、机组配气方式、结构尺寸对调节级临界压比的影响.得出调节级中全开阀后的喷嘴组最先达到临界,级临界压比是只与调节级结构尺寸有关的常数,与新蒸气参数、机组配气方式无关.对部分配气方式进行优化,消除不同配气方式之间的流量偏差,将流量误差控制在1%以内.以某600 MW超临界汽轮机为例,通过与流量特性试验、实际运行数据的对比,验证了理论计算和分析的准确性.

• 出版日期2014
• 单位浙江大学; 浙江省电力公司电力科学研究院