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摘要
某地铁上盖物业地块下穿左、右两条盾构隧道，基础采用桩筏基础，厚度达2m的筏板跨越地铁隧道，并将上部荷载完全转换到两侧桩基础。文章利用有限元软件Midas/GTS建立三维计算模型进行模拟仿真，根据计算比较分析，对比筏板下是否设置桩基、隧道周边是否采取加固措施、隔离桩与筏板是否相连、筏板下是否设置褥垫层，得到了在桩筏基础下设置300mm厚褥垫层，并考虑隔离桩与底板连接，可减小盾构掘进对桩基侧向里顶推力影响，也可有效减小盾构下穿地铁隧道对上盖物业影响的结论。同时得到盾构推进引起的桩基最大弯矩，桩基设计需验算抗弯承载力。
- 出版日期2022
- 单位南京长江都市建筑设计股份有限公司
