基于工程试验探究，以某型燃油车为例，发现当车辆进行一定程度的动态行驶后，制动踏板行程变长，不仅影响驾驶体验，而且危害行车安全。文章研究了车辆在不同车速的动态驾驶后制动踏板感的变化情况，分析造成该现象的原因。结果显示，当车辆经过一定侧向加速度工况行驶后，会导致制动踏板行程变长，为制动系统的设计开发提供参考。
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