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摘要
采用T-L法制备出仿生多孔UHMWPE材料,测试了其与水的接触角;在不同的摩擦学条件下测试了普通UHMWPE和多孔UHMWPE试样与不锈钢接触时的润滑性能,并利用Stribeck润滑曲线分析了其润滑状态。结果表明:多孔结构能提高UHMWPE的亲水性能;水润滑条件下,普通UHMWPE表面只能形成边界润滑区域;仿生多孔UHM-WPE具有的多孔结构使得在高速低条件下能形成混合润滑区域,降低材料的摩擦磨损行为;牛血清润滑下普通UHM-WPE的润滑情况变化不大,多孔UHMWPE试样的Stribeck曲线谷底较宽,说明比水润滑条件下具有更好的润滑性能。
