为了准确评估多组窄距平行跑道的理论容量,依据窄距平行跑道的管制规则,考虑不同跑道组承担的交通流比例的不均衡性,借鉴单跑道混合运行的容量模型,建立了多组窄距平行跑道容量评估模型,并结合某新机场工程规划计算两组窄距平行跑道的理论容量。
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