大跨度公轨两用悬索桥风-车-桥耦合振动及抗风行车准则研究

作者：李永乐; 董世赋; 臧瑜; 强士中

来源：工程力学, 2012, (12): 114-120.

• 风-车-桥系统
• 耦合振动
• 抗风行车准则
• 风荷载
• 悬索桥 wind-vehicle-bridge system
• coupled vibration
• resistant-wind criterion of running trian
• wind load
• suspension bridge

将风、车、桥三者作为一个交互作用、协调工作的耦合动力系统,基于风-车-桥系统空间耦合分析模型,以一大跨度公轨两用悬索桥为例,采用自主研发的桥梁结构分析软件BANSYS(Bridge Analysis System)分析了风荷载作用下桥梁和车辆的动力响应,讨论了风速、车速及轨道交通布置方式等因素的影响;同时,基于合理的列车运行安全性和舒适性评价指标,对列车通过该桥时的走行安全性与舒适性进行了分析,得出了该悬索桥的抗风行车准则:当风速小于20m/s时,车速可达设计车速80km/h;当风速介于20m/s和25m/s之间时,车速不能大于60km/h;当风速大于25m/s时,应封闭轨道交通。

• 出版日期2012
• 单位西南交通大学