为给沥青混合料最佳油石比优化设计提供理论指导,通过对比分析现有油石比设计方法,提出基于马歇尔试验的力学指标优化设计法,对ATB-25混合料的最佳油石比进行优化设计,并进行路用性能试验验证,试验结果表明其各项路用性能均能满足项目的使用要求,验证了该最佳油石比优化设计方法的科学性。
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