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摘要
对课题组提出的PTRMD阻尼器中的碰撞问题进行了理论和试验研究。引入非线性粘弹性碰撞模型，建立了考虑PTRMD非线性碰撞耗能的受控结构动力方程。根据PTRMD阻尼器工作原理，设计并制作了摆锤式碰撞试验装置，进行了多种工况下的碰撞试验，得到了贴有粘弹性材料限位挡板的碰撞力学参数。研究了不同释放距离和所贴粘弹性材料厚度对碰撞力学参数的影响，同时对所用碰撞模型进行了试验验证，结果表明，所用碰撞模型是合理的，可以用于PTRMD的减振分析中。最后，根据文中推导的PTRMD控制方程以及试验获得的粘弹性材料挡板碰撞力学参数，对PTRMD在高层建筑风致振动中的控制进行了研究，结果表明该装置对结构的风振响应有较大程度的控制作用，减振效果明显。
- 出版日期2022
- 单位武汉理工大学; 土木工程与建筑学院
