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摘要
本发明公开一种混联式混合动力驱动装置,其发动机的输入轴依次通过第一对转双转子电机和第一行星机构组成的第一级动力传送机构和第二对转双转子电机和第二行星机构组成第一级动力传送机构与输出轴连接；蓄电池组分别与第一电机控制器、第二电机控制器和控制单元ECU电连接,第一电机控制器和第二电机控制器分别与第一对转双转子电机和第二对转双转子电机电连接。本发明装置根据实际路况需求,使发动机及两个双转子电机以不同组合方式工作,其可以实现纯发动模式、纯电动模式、混联模式和能量再生制动模式等多种工作模式；其对转双转子电机的可连续调速作用,在使系统的速比范围大幅度增大的同时,还能实现无级变速的功能。
- 出版日期2012-7-18
- 单位广州汽车集团股份有限公司; 华南理工大学
