基于转矩分流的摩擦半球式IVT传动系统的设计与传动特性分析

作者：陆磊; 王泽铭; 李旺; 王计广

来源：机械传动, 2012, (04): 19-21+24.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2012.04.015

• 转矩分流
• 无限变速机械无级变速传动
• 加压机构
• 调速控制机构
• 十字轴式万向联轴器 Torque splitting Infinitely variable transmission Compressed mechanism Speed control mechanism Cross shaft universal coupling

介绍了一种通过摩擦半球实现牵引传动的IVT传动系统的结构特点和工作原理。通过主从动件之间刚性连接产生的滚动摩擦传递转矩,加压机构在调速控制机构的带动下改变主从动件之间的相对位置,从而得到无限连续变化的传动比。动力最终通过与从动轴相连的十字轴式万向联轴器输出,实现了非定轴传动的动力的连续变化。运用MATLAB得到调速控制机构行程与传动比的特性曲线,充分表明通过改变调速控制机构的行程即可实现在理论意义上无限无级变速的最终目的。为新一代IVT传动系统的进一步优化和发展提供了一定的参考价值。

• 出版日期2012
• 单位武汉理工大学