摘要

大型火电机组在紧急停机消缺时,由于汽轮机缸体内部金属温度较高,为防止转子弯曲变形或抱死,通常要求汽轮机内缸金属温度最高值小于150℃才允许停盘车检修。本文介绍了某电厂整套启动期间完成的一次高中压缸进汽调节级金属温度200℃时停盘车检修的成功实践,为其他同类型机组紧急状态下的检修提供有益借鉴。

  • 出版日期2019

全文