长沙观音岩隧道为双向十车道四连拱隧道，开挖宽度约64 m，属超大跨度四连拱市政隧道，其结构型式和跨度国内外罕见。该隧道主要穿越强、中风化板岩，主体工程包括3个中导洞、2条主线隧道、2条辅线隧道开挖及支护，建设工程规模大，施工工序繁多，施工组织难度大。为此，文章以观音岩隧道为例，就超大跨度四连拱市政公路隧道施工组织展开研究，分析其施工重难点，介绍其关键施工工序，可为今后类似大跨多连拱市政隧道的建设提供参考。
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