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摘要
以理想均载状态下的某5.X MW风电偏航齿轮箱为例，使用精益传动设计软件建立偏航齿轮箱系统分析模型。在考虑系统变形的情况下，根据齿轮修形基本原理，对偏航齿轮箱输出齿轮进行齿轮修形敏感性分析，确定修形方案，对比修形前后的齿面接触应力云图、传递误差和齿轮强度。结果表明：通过对输出齿轮修形，获得了更好的齿面接触应力斑点，齿面最大接触应力由2 221.632 MPa降至1 443.604 MPa，降幅达35.0%，提高了齿面接触疲劳强度；传递误差曲线更加光滑，传递误差峰值由60.201μm降至44.359μm，降幅达26.3%，减少了传递误差波动范围；由齿轮强度对比可知，输出齿轮的弯曲和接触强度都有不同程度的增强，能够达到延长齿轮使用寿命的目的。
- 出版日期2022
- 单位湖南工业大学
