本文以武汉越江公路隧道明挖段为工程背景,建立了内撑式基坑围护结构、土体与地下管线变形耦合作用的三维有限元分析模型,对影响地下管线位移的因素进行了有限元分析。分析表明:基坑开挖步和支撑刚度对地下管线位移影响较大,但支撑刚度存在最优刚度值;管线埋深对其竖向位移影响的规律是先增大后减小;距离基坑越近,端部效应越强烈;多种管线并存时,相互影响不明显。
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