密切内锥乘波前体进气道一体化设计和性能分析

作者：贺旭照; 周正; 倪鸿礼

来源：推进技术, 2012, (04): 510-515.

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.2012.04.010

• 超声速进气道
• 乘波前体
• 一体化设计
• 密切内锥
• 流线追踪 Supersonic inlet
• Wave rider forebody
• Intergrated design
• Osculating inward turning cone
• Streamline tracing

采用特征线方法设计了具有直线初始激波、内收缩段消除激波反射、出口参数均匀可控的基准内锥流场。基于密切内锥(Osculating Inward turning Cone,OIC)乘波体设计方法,发展了密切内锥乘波前体进气道(Os-culating Inward turning Cone Waverider Inlet,OICWI)一体化设计技术。基于基准内锥流场和前体进气道一体化设计技术,设计了密切内锥乘波前体进气道。采用数值方法对设计的密切内锥乘波前体进气道进行了计算分析,结果表明无粘流场结构和基准内锥流场吻合,无粘模拟结果和理论设计结果吻合。粘性数值模拟结果显示一体化进气道具有较高的流量捕获...

• 出版日期2012
• 单位中国空气动力研究与发展中心