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摘要
以某钢管混凝土桥梁工程为例,通过有限元分析了自重作用下拱桥的位移及受力,并对使用阶段拱桥的稳定性进行求解,对最不利荷载组合时影响钢管混凝土拱桥稳定的参数进行了分析.结果表明,自重荷载作用下拱桥最大挠度发生在跨中位置,最大负弯矩出现在两端拱脚处,最大正弯矩出现在跨中位置;在不同荷载组合下,结构稳定安全系数在7.35～12.79,恒载及两排车辆全桥满布(偏心布置)工况为最不利荷载组合;改变钢管壁厚、钢管直径,以及选用不同拱轴线形对提高结构安全稳定系数不明显,而采用双K字撑时,可使结构稳定安全系数相对于K字撑时增大近1/3.
- 出版日期2019
- 单位广西建工集团第五建筑工程有限责任公司
