考虑电动汽车规模化入网的动态经济调度

作者：何明杰; 彭春华; 曹文辉; 辛建波; 王世舟

来源：电力自动化设备, 2013, 33(09): 82-88.

• 电动汽车
• 电力系统
• 入网
• 成本
• 动态经济调度
• 微分进化算法
• 模型

构建含有插电式混合电动汽车(PHEVs)充放电的动态经济调度数学模型,以社会总成本(机组燃煤费用、启停费用、废气的排放成本、PHEVs用户的经济效益)最小为目标函数,并引入相应的约束条件。提出一种双种群带精英学习策略的微分进化算法,以求出该模型的最优调度方案。10机系统仿真结果表明,借助合理的发电计划,PHEVs的规模化入网能够实现对日负荷"削峰填谷"的作用。

• 出版日期2013
• 单位江西省电力科学研究院; 电子工程学院; 南车株洲电力机车有限公司; 华东交通大学