为了研究机动飞行中飞机的进气道特性,需要发展一套大迎角机动进气道试验装置。同时根据装置的结构特点和运动方式,结合柔体动力学理论,以固定界面模态综合法为基础,建立了基于ADAMS和hypermesh/optistruct的刚柔耦合模型,进行运动学、动力学仿真分析,揭示了装置中柔性体与刚形体耦合时的运动学和动力学特性,为大迎角机动进气道试验装置的成功研制提供了理论依据。
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