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摘要
研究某型发动机的八级轴流压气机级间压力信号的最大Lyapunov指数,推断出失速和喘振的起始点具有相同的动力学特性:都为某一极限环边界上的点。提出了一种新的压气机最先失速级检测方法:将最大Lyapunov指数的零点作为失速的判据,最大Lyapunov指数最先达到零点的那一级就是最先失速级。计算结果表明该方法可以在压气机深度失速前0.2s检测到失速起始信号,且最先失速级为第三级。
- 出版日期2006
- 单位中国人民解放军空军工程大学
研究某型发动机的八级轴流压气机级间压力信号的最大Lyapunov指数,推断出失速和喘振的起始点具有相同的动力学特性:都为某一极限环边界上的点。提出了一种新的压气机最先失速级检测方法:将最大Lyapunov指数的零点作为失速的判据,最大Lyapunov指数最先达到零点的那一级就是最先失速级。计算结果表明该方法可以在压气机深度失速前0.2s检测到失速起始信号,且最先失速级为第三级。
