科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
随着我国电气化铁路的快速发展，能耗问题日益突出，极大影响了铁路的运营效益。为提升铁路的经济效益，通过混合储能系统实现再生制动能量的回收利用，在此基础上，提出了一种考虑削峰填谷的电气化铁路混合储能系统能量管理策略，通过控制储能的充放电阈值实现对铁路负荷的削峰填谷。基于此能量管理策略建立电气化铁路混合储能系统全寿命周期的经济性优化模型，以储能充放电阈值与容量配置参数为优化变量，以全寿命周期的最大净收益为优化目标，对混合储能系统经济性进行优化。采用改进的粒子群优化算法求解具体算例。通过算例分析与方案对比，验证了所提方法的有效性。
- 出版日期2023
- 单位西南交通大学
