安全变道概率条件下高速公路立交最小净距研究

作者：崔洪军; 贾俊波; 李霞; 李霖; 马新卫

来源：中国安全科学学报, 2016, (09): 79-84.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.09.015

• 立交最小净距
• 概率论
• 交通流理论
• L-P模型
• 安全变道概率 minimum net distance between interchanges
• probability theory
• traffic flow theory
• L-P model
• safety lane-changing probability

为探究安全变道概率条件下高速公路立交最小净距,将相邻立交净间距分为向内侧变道段、标志识别段和向外侧变道段3部分。结合动力学和速度一致性原理,分析安全变道时的临界车头间距;运用概率论和交通流理论研究车辆变道概率组合特性。综合考虑车道数、服务交通量、设计速度和限制速度等条件,建立高速公路立交净距与安全变道概率关系模型。研究表明,安全变道概率阈值为0.95时,一级服务水平下不同车道数和设计速度的高速公路立交最小安全净距分别为:1 800 m(2,3车道,100 km/h)、2 200 m(2,3车道,120 km/h)、2 350 m(4车道,120 km/h),安全变道概率随立交净距的增大而呈阶梯...

• 出版日期2016
• 单位河北工业大学; 东南大学